Čtyřkolku jsem vždycky považoval za něco, co oproti motorce má jen jednu výhodu – po zastavení se nemusí sklápět stojánek a z pohledu zábavy na motorku prostě nemá. Je moc těžká, má zbytečně moc kol a kromě využití někde v těžkém terénu jsem smysl čtyřkolky moc nechápal. Několik pracovních čtyřkolek jsem měl možnost vyzkoušet, ale řízení bylo většinou těžké a bez citu, ale jako zdaleka největší problém byla váha a hlavně její rozložení.
|
Yamaha Grizzly YFM 700 EPS |
Svět ale zachvátila čtyřková mánie, tak jsem neodolal a jednu koupil. Napřed to měla být sportovní čtyřkolka, ale pak (kupodivu) zvítězil rozum a praktické využití a koupil jsem pracovní čtyřkolku Yamaha Grizzly YFM 700 EPS.
|
Yamaha Grizzly YFM 700 EPS |
Je to jediná pracovní čtyřkolka, která mi přijde v poměru cena, váha, spolehlivost a funfactor jako docela jiné kafe a doopravdy jsem výběru věnoval mnoho času. Prémiové značky – Polaris, Can Am - velký, drahý, těžký a moc pracovní. Suzuki nemám rád ještě z motokrosu, ale (to je jen můj subjektivní dojem,) podle všech zkušeností Suzuki KingQuad 750 je prý velmi dobrá čtyřkolka. No a pak už zbývají čtyřkolky Made-in-China a to je už na gustu každého soudruha.