Zobrazují se příspěvky se štítkemOff Road. Zobrazit všechny příspěvky
Zobrazují se příspěvky se štítkemOff Road. Zobrazit všechny příspěvky
sobota 3. srpna 2013
pondělí 29. července 2013
neděle 28. července 2013
sobota 27. července 2013
pátek 5. dubna 2013
Yamaha Grizzly YFM 700 EPS
Čtyřkolku jsem vždycky považoval za něco, co oproti motorce má jen jednu výhodu – po zastavení se nemusí sklápět stojánek a z pohledu zábavy na motorku prostě nemá. Je moc těžká, má zbytečně moc kol a kromě využití někde v těžkém terénu jsem smysl čtyřkolky moc nechápal. Několik pracovních čtyřkolek jsem měl možnost vyzkoušet, ale řízení bylo většinou těžké a bez citu, ale jako zdaleka největší problém byla váha a hlavně její rozložení.
 |
| Yamaha Grizzly YFM 700 EPS |
Svět ale zachvátila čtyřková mánie, tak jsem neodolal a jednu koupil. Napřed to měla být sportovní čtyřkolka, ale pak (kupodivu) zvítězil rozum a praktické využití a koupil jsem pracovní čtyřkolku Yamaha Grizzly YFM 700 EPS.
 |
| Yamaha Grizzly YFM 700 EPS |
Je to jediná pracovní čtyřkolka, která mi přijde v poměru cena, váha, spolehlivost a funfactor jako docela jiné kafe a doopravdy jsem výběru věnoval mnoho času. Prémiové značky – Polaris, Can Am - velký, drahý, těžký a moc pracovní. Suzuki nemám rád ještě z motokrosu, ale (to je jen můj subjektivní dojem,) podle všech zkušeností Suzuki KingQuad 750 je prý velmi dobrá čtyřkolka. No a pak už zbývají čtyřkolky Made-in-China a to je už na gustu každého soudruha.
neděle 7. srpna 2011
středa 27. července 2011
sobota 25. června 2011
BMW R 1200 GS Adventure
Celý můj život provázejí motorky. Začalo to na „pionýru“ kdy moje okouzlení motorkou bylo tak velké, že jsem dokázal jezdit i v zimě a na sněhu. Pokračovalo to standardně přes různé typy Jawy a pak přišla revoluce a otevřel se trh s motorkami a já nevěděl kterou dřív. Začalo to endury, pokračovalo přes silnice a skončil jsem klasicky u chopperů. Mezitím jsem zkusil i trochu hobby motokros a enduro.
Pak jsem objevil kouzlo z Bologně a motorky Ducati se stali mojí celoživotní láskou. Jenže na českých silnicích podstatně přibylo aut a bezohledných strýců a já se začal čím dál tím více bát jezdit. Můj strach vyvrcholil pádem, kdy mě přehlédl strejda při odbočování. Šroub v noze ukončil mojí kariéru aktivního motorkáře a Ducati dostali vyhrazené čestné místo v garáži, kam jsem se po večerech jen chodil dívat a vzpomínat na prázdné silnice a vytí motoru v červeném poli.
BMW R 1200 GS Adventure
Přihlásit se k odběru:
Příspěvky (Atom)